Lạm phát Mỹ thấp hơn dự báo trong tháng 10/2023, qua đó mang lại hy vọng áp lực giá cả đã thuyên giảm và xoa dịu nỗi lo của Fed.
Trong tháng 10/2023, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng 3.2% so với cùng kỳ và đi ngang so với tháng trước, theo số liệu từ Bộ Lao động Mỹ trong ngày 14/11. Trước đó, các chuyên gia kinh tế dự báo CPI tăng 0.1% so với tháng trước và tăng 3.3% so với cùng kỳ.
Loại trừ giá năng lượng và thực phẩm, CPI lõi tăng 0.2% so với tháng trước và 4% so với cùng kỳ, thấp hơn dự báo 0.3% và 4.1% của các chuyên gia.
Các trader không còn dự báo Fed nâng lãi suất
Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ tăng mạnh, Tính tới lúc 20h50 ngày 14/11 (giờ Việt Nam), hợp đồng tương lai Dow Jones tăng 327 điểm (tương đương 0.9%), S&P 500 tương lai tăng 1.2% và Nasdaq 100 tương lai tiến 1.5%.
Lợi suất trái phiếu Chính phủ Mỹ kỳ hạn 10 năm cũng rớt mốc 4.5% sau báo cáo lạm phát.
DXY: Chỉ số đồng USD – thước đo sức mạnh đồng bạc xanh so với các đồng tiền chủ chốt khác – rớt mạnh sau báo cáo lạm phát tháng 10 của Mỹ.
Tính tới lúc 21h ngày 14/11 (giờ Việt Nam), chỉ số đồng USD giảm mạnh xuống mức 104.871 điểm, sau khi dao động trên ngưỡng 105 điểm trong suốt ngày hôm nay.
Việc đồng bạc xanh mất giá mạnh so với các đồng tiền khác có thể giúp giải toả áp lực tỷ giá USD/VND đối với thị trường Việt Nam – vốn là vấn đề đang đè nặng lên tâm lý của nhà đầu tư trong thời gian vừa qua và góp phần thôi thúc NHNN phải đưa ra động thái hút tiền qua kênh tín phiếu.
Nguồn: TradingView
|
Đợt giảm mạnh diễn ra sau khi báo cáo lạm phát Mỹ tháng 10 được công bố.
Các trader cũng gần như loại bỏ kịch bản Fed nâng lãi suất ra khỏi dự báo, theo dữ liệu từ CME Group.
CPI tổng thể của Mỹ đi ngang so với tháng trước khi giá năng lượng giảm 2.5%, trong khi giá thực phẩm tăng 0.3%. Chi phí nhà ở – chiếm 1/3 tỷ trọng rổ CPI – tăng 0.3% trong tháng 10/2023, bằng một nửa mức tăng của tháng 9/2023.
Chi phí liên quan tới phương tiện đi lại – vốn là thành phần quan trọng và góp phần thúc đẩy CPI tăng mạnh trong năm 2021-2022 – hạ nhiệt trong tháng 10. Giá xe mới giảm 0.1%, còn giá xe đã qua sử dụng hạ nhiệt 0.8% so với tháng trước. Nếu so với cùng kỳ, giá xe đã qua sử dụng giảm 7.1%.
Giá máy bay – vốn cũng được theo dõi sát sao – giảm 0.9% so với tháng trước và giảm 13.2% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, bảo hiểm xe gắn máy lại tăng 1.9% so với tháng trước và tăng 19.2% so với cùng kỳ.
Báo cáo lạm phát tháng 10/2023 được đưa ra trong bối cảnh Fed giữ nguyên lãi suất trong thời gian gần đây và đang theo dõi sát sao dữ liệu kinh tế để đưa ra động thái kế tiếp. Từ tháng 3/2022 đến nay, Fed đã nâng lãi suất 11 lần lên mức 5.25%-5.5%.
Dù thị trường phần lớn đều tin Fed đã kết thúc chu kỳ thắt chặt chính sách tiền tệ, nhưng dữ liệu gần đây lại phát tín hiệu trái chiều.
Số lượng việc làm tháng 10/2023 tăng 150,000 việc làm, cho thấy dấu hiệu thị trường việc làm đã bắt đầu hạ nhiệt trước áp lực lãi suất. Chi phí lao động tăng chậm hơn trong 1.5 năm qua, khi năng suất lao động tăng trong năm nay.
Nhìn tổng thể, GDP Mỹ tăng mạnh 4.9% trong quý 3/2023 (đã hiệu chỉnh theo số hàng năm), dù các chuyên gia kinh tế kỳ vọng tăng trưởng chậm lại đáng kể.
Tuy vậy, các chỉ báo khác cho thấy kỳ vọng lạm phát của người tiêu dùng tiếp tục tăng, có thể là hệ quả của việc giá xăng tăng mạnh và sự bất ổn từ cuộc chiến ở Ukraine và Dải Gaza.
Tuần trước, Chủ tịch Fed Jerome Powell lại khiến nhà đầu tư thêm lo ngại khi nói rằng Fed vẫn chưa thấy tự tin chính sách đã đủ thắt chặt. Ông nói sẵn sàng nâng lãi suất thêm nếu lạm phát không hạ nhiệt thêm.
“Bất chấp sự hạ nhiệt của lạm phát, Fed nhiều khả năng sẽ tiếp tục đưa ra quan điểm diều hâu để nhà đầu tư không tự mãn về cuộc chiến chống lạm phát của Fed”, Jeffrey Roach, Chuyên gia kinh tế trưởng tại LPL Financial, cho hay.
Ngay cả khi Fed ngừng nâng lãi suất, các nhà đầu tư cũng không chắc liệu Fed sẽ duy trì lãi suất cao trong bao lâu.
